Luft- und Raumfahrt

Diese Studenten haben erfolgreich einen Hybridraketenmotor entwickelt

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Sie sagen, wenn Sie den Kurs halten und durchhalten, werden Sie Erfolg haben. Dies haben einige Studenten der University of Illinois in Urbana-Champaign herausgefunden.

Die Schüler hatten sich ein sehr hohes Ziel gesetzt: einen Hybridraketenmotor zu bauen, der Paraffin und ein neuartiges Lachgas-Sauerstoff-Gemisch namens Nytrox verwendet. Aber ihr Weg war nicht einfach. Es war voller Hindernisse und Rückschläge.

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Erstens fehlte ihnen ein sicherer Testbereich. "Wir hatten vor, den Test in der Testanlage für Triebwerke von Willard am Flughafen U of I in Willard durchzuführen. Das Department of Aerospace Engineering stellte jedoch alle Tests ein, bis die Sicherheitsanforderungen erfüllt werden konnten", sagte der Teamleiter Vignesh Sella.

Ein Hindernis für jeden Schritt

Das Team arbeitete mit einer anderen Raketengruppe zusammen, um eine Sicherheitsüberprüfung zu erstellen, um diese Herausforderung zu bewältigen. "Als Ergebnis dieses Treffens haben wir einen Plan entwickelt, um das Projekt voranzutreiben", fügte Sella hinzu.

Nachdem das Team einige weitere Kollegen kontaktiert hatte, wurde es eingeladen, seine hydrostatischen und Kaltflusstests in den Zucrow Laboratories von Purdue durchzuführen, einer Einrichtung, die ausschließlich dem Testen von Raketenantrieben gewidmet ist. Dies war jedoch nicht das Ende ihrer Probleme.

Gerade als die Dinge Gestalt annahmen, schlug COVID-19 zu. Trotzdem war das Team nicht zu besiegen und passte sich an.

"Da wir aufgrund der durch COVID-19 verursachten Störungen remote arbeiten mussten, drehten wir das Papier, indem wir uns darauf konzentrierten, die Konstruktionsprozesse und Entscheidungen zu dokumentieren, die wir für den Motor getroffen hatten. Dadurch konnten wir remote arbeiten und ein Papier fertigstellen, das nicht zu weit entfernt war aus der ursprünglichen Zusammenfassung ", fügte Sella hinzu.

Er bemerkte weiter, dass sich die Mitglieder bei Zoom trafen, um praktisch über fünf Zeitzonen an dem Papier zu arbeiten. Am Ende wurde der Subskalen-Hybridraketenmotor im Sommer 2018 erfolgreich gebaut und heiß abgefeuert.

Dies lieferte die positiven Testergebnisse, die als Grundlage für die Konstruktion und Herstellung eines Vollmotors dienen würden. "Nachdem der Motor seine Tests abgeschlossen hat, wird die nächste Aufgabe darin bestehen, den Motor in das Raketenfahrzeug zu integrieren", sagte Sella.

Schließlich wird die Rakete im Juni 2021 zum ersten Start in Truth or Consequences zum Spaceport America geschickt. Wir wünschen dieser mutigen Gruppe von Studenten viel Glück!


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