Innovation

Neues Prinzip des Hubschrauberbetriebs in Belgien erfunden

Neues Prinzip des Hubschrauberbetriebs in Belgien erfunden

Sagita ist ein Belgier Startup-Unternehmen, das eine erfunden hat Hubschrauber mit einzigartigem Antriebssystem. Das Unternehmen gibt an, dass dieses System das Flugzeug fast macht 85% effizient und die Hubschrauber benötigt keinen Heckrotor.

Das oben erwähnte Antriebssystem besteht aus einem Motor, der einen Kompressor mit einem Lufteinlass auf der Rückseite antreibt, anstatt den Rotor direkt anzutreiben. Der Kompressor leitet dann einen Teil seiner Luft weiter, um die Motorverbrennung zu unterstützen, während der Rest die Wärme aus dem Kühlsystem entnimmt, wonach sie mit abgesaugten Motordämpfen gemischt wird. Die Druckluft mit einer Temperatur von 100º C (212º F) treibt zwei Turbinen an, die jeweils einen der beiden Rotoren antreiben.

[Bildquelle: Sagita]

Sagita behauptet, dass keine zusätzlichen Kühlmaßnahmen erforderlich sind und dass die Wartung reduziert wird, da insgesamt weniger bewegliche Teile benötigt werden.

Der Rumpf hat aufgrund des Lufteinlasses am hinteren Ende die Form einer Kugel. Das Cockpit ist fast 1.45 m (4.8 ft) breit und 1.26 m (4.1 ft) hoch. Ohne die Rotoren liegt die Gesamtlänge darunter 4.8 m (15.8 ft). Über die Leistung, Sagita erklärte das 260 kg (573 lb) kann mit zusätzlichem abheben 171 kg (377 lb) Last, dh Gesamtgewicht von 431 kg (950 Pfund). Seine Reichweite soll sein 400 km (250 Meilen) mit einer Reisegeschwindigkeit von 158 km / h. Die erwartete maximale Flugzeit beträgt 5 Stunden und es wird eine Höhe von bis zu erreichen 2000 m.

[Bildquelle: Sagita]

Wir müssen berücksichtigen, dass dies theoretische Daten sind, da Tests nur mit kleinen Modellen durchgeführt wurden. Das Unternehmen hofft, dass der Hubschrauber den ersten Flug in machen wird 2015 und der Verkauf wird ein Jahr später beginnen. Das Kursziel liegt bei €150,000 (US$200,000).
Sagita behauptet, das Konzept bewiesen zu haben, bei dem ein Elektromotor mit einem 1:5 maßstabgetreues Modell.

Hubert Antoine, ein Regisseur von Sagita, schlug vor, dass die Technologie auf viel größeren Hubschraubern eingesetzt werden könnte und dass Sherpa hat das Potenzial, ein UAV Plattform.


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