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Trans-Eurasian Belt Development Proposal

Trans-Eurasian Belt Development Proposal


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[Bildquelle: Sijutech]

Ein Plan zur Verbindung Eurasiens mit Nordamerika wurde vom russischen Eisenbahnpräsidenten Vladimir Yakunin vorgeschlagen. Die Siberian Times berichtete am 23. März über einige Einzelheiten der neu vorgeschlagenen Transportroute.
Wenn diese neue Route akzeptiert würde, würde sie Alaska im Westen nach Russland im Osten verbinden, was sie zur ersten weltweiten Transportroute machen würde. Der vorgeschlagene Plan sieht eine massive Autobahn in Kombination mit einer Hochgeschwindigkeitsstrecke vor, die Menschen von New York City in den USA über Nordamerika und Eurasien bis nach London in England führt. Es wird als Trans-Eurasian Belt Development oder TEPR bezeichnet.
Die gesamte Strecke erstreckt sich ungefähr 12.519 Meilen von New York nach London. Die erste Etappe der Reise führt von New York nach Alaska und umfasst 4000 Meilen. Nach Fairbanks in Alaska sind es weitere 244 Meilen, wo eine neue Straße gebaut wird, die sich 520 Meilen bis zur Küste Alaskas erstreckt. Von dort wird eine 55 Meilen lange undefinierte Transportroute sorgfältig über die Beringstraße nach Russland ausgebaut. Nach 6200 Meilen durch Russland sind es nur noch 1500 Meilen hinter den europäischen Städten nach London, England.

[Bildquelle: Wikipedia, Beringstraße]

Der Bau über die Beringstraße, einen gefährlichen Abschnitt des Nordpazifiks zwischen Alaska und Russland, könnte schwierig sein. In dem Bericht vom März wurde nicht erwähnt, mit welchem ​​Transportmittel die Meerenge überquert werden soll, aber vielleicht denken sie darüber nach, eine Brücke oder möglicherweise einen Hochgeschwindigkeits- „Tunnel“ zu bauen!

[Bildquelle:Wikipedia][Bildquelle: Desktop-Nexus]

Das TEPR beabsichtigt nicht nur, ein innovatives neues Zugnetz zu errichten, sondern wird auch Hauptstraßen und Autobahnen bauen. Die Notwendigkeit von Pipelines für den Transport von Gas und Öl sowie der Bau von Strom- und Wasserversorgungen würden neue Industrien mit sich bringen. In einigen abgelegenen Gegenden wie Sibirien, wo Isolation ein echtes Problem darstellt, könnten mehr Städte und mehr Arbeitsplätze es ihnen ermöglichen, sich mit dem Rest der Welt verbunden zu fühlen und zu gedeihen.
Unabhängig von den gewählten Verkehrsträgern für das TEPR werden die Schätzungen für seine Kosten irgendwo im Bereich von Billionen Dollar landen, aber es wird uns mitgeteilt, dass es in Zukunft viele wirtschaftliche Renditen garantiert.

Geschrieben von Beverley Start


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