Energie & Umwelt

Gebrauchte EV-Batterien zugunsten von Solarenergiefarmen

Gebrauchte EV-Batterien zugunsten von Solarenergiefarmen


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Da die Elektrofahrzeugindustrie weiter wächst, muss dringend eine Lösung für stillgelegte Elektrofahrzeugbatterien vorgeschlagen werden. Andernfalls wird die Welt mit einer großen Anzahl von EV-Batterien enden, die nicht mehr ausreichen, um Fahrzeuge anzutreiben, aber untätig und in anständigem Zustand herumsitzen.

Eine MIT-Studie hat herausgefunden, dass sich diese Batterien im zweiten Teil ihres Lebens noch als sehr nützlich erweisen können, wenn sie als Backup-Speicher für Photovoltaik-Anlagen im Netzmaßstab, auch bekannt als Solarparks, verwendet werden.

Ihre Ergebnisse wurden in veröffentlicht Angewandte Energie.

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Nicht so einfach, wie es sich anhört

Um ihre Theorie zu testen, verwendeten die Forscher einen hypothetischen Solarpark im Grid-Maßstab in Kalifornien.

Beim Testen einer Reihe von wirtschaftlichen Szenarien stellten sie fest, dass die Installation eines neuen Batteriesystems in Solarparks nicht rentabel war. Wenn sie jedoch in ihrem zweiten Leben EV-Batterien verwendeten, konnte eine rentable Investition getätigt werden, da die Batteriekosten darunter lagen 60% von ihrem ursprünglichen Preis.

Ian Mathews, Postdoc am MIT und Autor der Studie, erklärte, es sei nicht ganz so einfach: "Auf technischer Ebene gibt es viele Probleme. Wie werden Batterien überprüft, wenn Sie sie aus dem Auto nehmen, um sicherzustellen, dass sie vorhanden sind?" Wie können Sie Batterien aus verschiedenen Autos so zusammenpacken, dass Sie wissen, dass sie gut zusammenarbeiten, und Sie werden keine Batterie haben, die viel schlechter ist als die anderen und die Leistung von beeinträchtigt das System ausgefallen? "

Die nächste Hauptfrage lautet: Wie lange halten die Batterien?

Die Studie blieb vorsichtig und entschied, dass sobald die Batterien erreichen 70% von ihrem Leben sollten sie außer Dienst gestellt werden. Das ist unten von 80%Dies ist der Prozentsatz, wenn Elektrofahrzeuge ihre Batterien nicht mehr verwenden. Das Team räumte ein, dass die Batterien bei sicher und auf nützliche Weise weiter funktionieren könnten 60% Kapazität oder noch niedriger.

Dies alles könnte sich für den zweiten Teil des Lebens von EV-Batterien als sehr nützlich erweisen. Ein kürzlich veröffentlichter Bericht von McKinsey Corp. hat gezeigt, dass sich diese Methode zur Wiederverwendung von EV-Batterien als äußerst nützlich erweisen könnte, da die Nachfrage nach Backup-Speichern für Projekte im Bereich erneuerbare Energien von jetzt an bis 2030 weiter zunimmt.

Wie Mathews erklärte, "war der Punkt, den ich in der Zeitung angesprochen habe, dass technisch, wirtschaftlich ... das funktionieren könnte."

Für den nächsten Schritt sagte er: "Es gibt viele Stakeholder, die daran beteiligt sein müssten: Sie müssen Ihren EV-Hersteller, Ihren Lithium-Ionen-Batteriehersteller, Ihren Solarprojektentwickler und die Leistungselektroniker haben." Der Punkt, erklärte er, "war zu sagen: 'Hey, ihr solltet euch eigentlich hinsetzen und euch das wirklich ansehen, weil wir denken, dass es wirklich funktionieren könnte.'"


Schau das Video: Solar Inselanlage Update 1008 stk 18650 batterien (Juli 2022).


Bemerkungen:

  1. Odharnait

    Meiner Meinung nach haben Sie nicht Recht. Lass uns diskutieren. Schreiben Sie mir in PM, wir werden kommunizieren.

  2. Dum

    Was die richtigen Worte ... super, brillanter Gedanke

  3. Mistie

    Die Stille ist gekommen :)

  4. Gardanos

    Dies ist nur ein unerreichtes Thema :)



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