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US Air Force gibt B-52 Bomber erstes 3D-gedrucktes Motor-Upgrade

US Air Force gibt B-52 Bomber erstes 3D-gedrucktes Motor-Upgrade

Zum ersten Mal in der Geschichte hat die US-Luftwaffe ein Metallteil für ein Strahltriebwerk in 3D gedruckt. Das Teil, ein Teil des Triebwerks für den Boeing B-52 Stratofortress-Bomber, wird dazu beitragen, das Flugzeug bis Ende der 2020er Jahre in Betrieb zu halten, wenn neue Triebwerke eingebaut werden.

Die Ankündigung ist ein weiterer vorläufiger Schritt der Luftwaffe, additive Fertigungstechnologien einzusetzen, um dem Bauprozess billige, leicht herstellbare Teile hinzuzufügen.

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Als Reaktion auf die Angebotsänderung für das auslaufende Teil druckten die Ingenieure der US-Luftwaffe auf der Tinker Air Force Base eine Vereisungsschutzdichtung für den B-52 Pratt & Whitney TF33-P103-Turbofan-Motor.

Wie Popular Mechanics hervorhebt, ist der TF33 der Originalmotor der B-52H-Bomber, als sie Anfang der 1960er Jahre erstmals hergestellt wurden. Jedes Flugzeug wird von acht dieser Triebwerke angetrieben.

Mit zunehmendem Alter von Flugzeugen wie der B-52 wächst auch die komplexe Lieferkette, in der die Teile hergestellt werden, die für diese wartungsintensiven Himmelstiere benötigt werden. Mit der Zeit ist es unvermeidlich, dass einige der Teilehersteller die Herstellung bestimmter Teile einstellen oder das Geschäft einstellen. Hier kann der 3D-Druck, auch als additive Fertigung bekannt, hilfreich sein.

Um die neuen 3D-gedruckten Eisschutzdichtungen für den TF-33 zu bauen, nahmen die Ingenieure eine OEM-Dichtung und entwickelten sie rückentwickelt, bevor sie neue druckten. Wie per Der OklahomanDie Luftwaffe hat bisher 30 Teile gedruckt, wird aber wahrscheinlich noch viel mehr benötigen, da ihre B-52-Flotte insgesamt 608 Triebwerke hat.

Es ist wichtig anzumerken, dass dies nur eine vorübergehende Lösung ist, da die Luftwaffe plant, später in diesem Jahrzehnt komplett neue Triebwerke in die B-52-Flotte einzubauen. Dies werde die Lebensdauer der Flotte um 90 Jahre verlängern.


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